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aisih11代理商- 企业优选 根据乌鲁木齐海关提供的统计数据，2015年，口岸出口钢材71.91万吨，同比增长了72.2%。但是，由于钢铁产能严重过剩，市场销售乏力，企业的设备开工率仅为25%。自治区委相关人士分析认为，仅仅靠财政补贴和各项扶持的优惠政策，已经不能解决钢铁产业的问题，只有化解过剩产能才是解决问题的根本办法。 加入贸易组织后，钢铁、煤炭等产业经历了一个大规模扩张时期，在总产出中的份额不断攀升。截至2015年，我国粗钢产量、煤炭产量均约占产量的50%。钢铁煤炭行业在“十三五”期间我国经济建设中仍将继续发挥不可替代的重要支撑作用。 一些地方在“去产能”中过分依赖行政推动，甚至以行政式推动代替市场做决定。尤其突出的是不考虑各地资源要素条件、市场需求状况和产业竞争力水平，简单草率通过“按区域分派、按企业分解、按装备画线”的落实“去产能”。
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马国强指出，“广西防城港(项目)，希望与当地商议，寻求错位竞争的”，“不能像现在的宝山与青山一样，你生产300万吨汽车板，我也生产200万吨汽车板，大家也都知道防城港、湛江之间的距离，所覆盖的区域，包括市场(均有重合之处)，这也是这次重组到底是为了什么，大家也可以看到，不重组会是个什么样”。
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为例，三水区环保部门根据每家企业的改燃进度情况，及时安排天然气管道的铺设计划，加快施工，确保企业设备改造完成后能尽快通气调试。对调试中出现的问题进行专人跟进、逐一解决，将改造工程对企业的影响尽量。与此同时，设身处地为改燃企业在燃气价格、付款等各方面争取了更多的优惠，企业运行成本。
贸易救济局负责人3日对两案发表谈话指出，当前钢铁产业经营困难和产能过剩是性问题，根本原因是经济增长乏力和需求不振，需要各国共同努力加以应对。一味诉诸贸易保护措施，无法从根本上解决钢铁产业的，相反只会对正常贸易秩序造成进一步冲击。
回顾2015年我国钢铁行业运行和资金供需状况，有一个问题引人关注，即资金需求多方面紧缩，但资金紧张状况没有缓解。以上4项理应缓解钢铁企业资金紧张状况，但实际上2015年钢铁企业难、贵的问题依然突出，有的企业因流动资金紧张影响正常生产，有的企业靠发工资，有的企业甚至资金链断裂，减产、停产。
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