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　　2015年11月，山西阳煤集团和潞安集团就同质煤种谋求合作，引发业内关于“两大煤炭集团合并”的猜想。今年2月，山西省煤炭工业厅厅长向二牛在该省煤炭工作会议上指出，山西将积极参与和推进“”协商机制，继续实施炼焦煤和无烟煤运行协商机制，促进煤炭企业与用户开展深度合作，建立长期战略合作关系。 　　再生铝行业精细化生产迫在眉睫。我国的再生铝产品主要用于摩托车以及汽车非重要零部件。汽车结构件力学性能要求高，一般使用原铝生产，即使添加废铝，添加比例也不超过30%。目前，废杂铝的使用比例，或者 代替原铝产品，加速废铝的回收循环利用，实现废杂铝原级利用，是绿色工业发展的必然要求，也是我国再生铝行业的发展目标。 　　产品同质化背后的实质问题是技术创新、产品创新能力薄弱，无论是低端产品，还是 产品都趋同化。化解过剩产能途径还是靠技术和产品创新。部提出，扩大内需要推广钢结构，促进建筑钢材的运用。事实上，不仅建筑行业有转型升级的要求，机械、电力、化工、汽车、船舶、海洋工程……各个下业的用钢需求都有新的要求。